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小改革、小投入,解决大问题--记4#井成功改造阿特拉斯铲运机油冷却装

发布时间:2019-06-17


目前4#井井下使用的4立方ST1030铲运机为原装进口,该机液压系统油液冷却为液压马达带动风扇,通过液压油散热器带走热量。使用系统存在缺陷:1、散热器散热效果较差,由于散热器安装位置处在变速箱上方位置,冷却风流从车体吹到二个散热器,风流从底部向上吹,散热器容易沾上?#39029;?#27833;泥,严重影响散热器冷却效果,车辆经常出现冷却效果不良,影响车辆正常运?#23567;?、备件(油马达?#32570;?#20214;)消耗量大,由于油马达为不间断工作,?#20107;?#36798;消耗较大,每台车每年2台。每台价格0.7万元。3、需每天用高压风吹洗,工作量较大,且占用车辆运行时间。4、油马达需要专用双联油泵供油,增加了发动机负荷及双联油泵的消耗。

针对现有设备存在的缺陷积极响应集团公司创新经营的号召,通过精心设计论证,大胆改进优化设备冷却系统,我们将将液压油及传动油散热器安装在发动机中冷器后部,利用发动机冷却风扇自然冷却。4号井2#铲运机于2018年10月1日改装完毕,使用到现在,目前使用效果良好,此改造简化去除了原有的油马达、仅增加4根油管长度,投入极少,改造后,ST1030铲运机优化改装散热系统,不但节约了备件费用,又保证了铲运机液压及传动系统冷却,同时减少了铲运机维护工作量


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